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『耕雲日録』

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駅弁と高鉄外売に学ぶ——移動時間をどう設計するか
C1

駅弁と高鉄外売に学ぶ——移動時間をどう設計するか

日本の駅弁と中国の高鉄外売(车上点餐)は、どちらも「列車の中で食べる一食」だ。しかしその背後にある設計思想は大きく異なる。駅弁は土地の記憶と旅情を手元に運ぶ文化的装置であり、高鉄外売は注文・決済・配送・座席情報をつなぐ移動時間の効率化システムだ。この違いを「食」ではなく「時間の設計思想」として読み解く中国語学習教材。

2026/04/10

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中国4大生成AIを"萌えキャラ"にする実験レポート【第1回・前編】実験設計と4×4マトリクス
クロスカル

中国4大生成AIを"萌えキャラ"にする実験レポート【第1回・前編】実験設計と4×4マトリクス

腾讯混元・文心一言・通义万相・即梦AIという中国4大生成AIに、それぞれ「4つのAIキャラクターを描いてください」と統一プロンプトを投げた。返ってきた16枚のイラストには、各AIの企業DNA、技術的特性、そして「自己イメージ」が色濃く反映されていた。前編では実験の設計と4×4マトリクスの全体像を紹介する。

2026/03/15

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中国4大生成AIを"萌えキャラ"にする実験レポート【第2回・中編】3つの質問と相関図
クロスカル

中国4大生成AIを"萌えキャラ"にする実験レポート【第2回・中編】3つの質問と相関図

16枚のイラストを描き終えた4つのAIに、今度は「あなたは自分をどう見ていますか?」「他の3人をどう評価しますか?」「誰と組みたいですか?」という3つの質問を投げた。その回答から浮かび上がった相互評価マトリクスと、4者の力学を一枚で示すキャラクター相関図をインタラクティブに可視化した。

2026/03/15

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中国4大生成AIを"萌えキャラ"にする実験レポート【第3回・後編】考察・比較・次の問いへ
クロスカル

中国4大生成AIを"萌えキャラ"にする実験レポート【第3回・後編】考察・比較・次の問いへ

実験を通じて見えてきたのは、各AIの「企業DNA」がキャラクター造形に直結しているという事実だった。テンセントの「エコシステム統合型」、バイドゥの「学術権威型」、アリババの「グローバル実用型」、バイトダンスの「トレンド感応型」——それぞれの個性は、欧米AIとの比較においても際立っている。後編では考察と、この実験が示す次の問いを論じる。

2026/03/15

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鳩が迷い込む駅、ゲートに守られる駅——日中「駅文化」の対照
鉄道点描

鳩が迷い込む駅、ゲートに守られる駅——日中「駅文化」の対照

日本の駅には鳩が迷い込み、中国の駅はゲートで厳重に管理される。この対照は単なる設備の差ではなく、公共空間に対する文化的態度の違いを映し出している。

2026/02/25

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駅を愛するということ。一杯のそばから見えた、インフラと文化の交差点
鉄道点描

駅を愛するということ。一杯のそばから見えた、インフラと文化の交差点

駅そばは単なる食事ではなく、日本の駅文化を象徴する存在だ。一杯のそばが語るインフラと文化の交差点を、日中比較の視点から読み解く。

2026/02/23

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