「最強パスポート」と「ベスト航空会社」──ランキングに見る日本の異変

2025年、日本はパスポートの国際ランキングは韓国と並ぶ2位だった。一方で、パスポートの保有率はわずか17％台。さらに、航空会社ランキングではANAが5位、JALが9位に後退し、韓国の大韓航空に逆転された。この現象は、“値千金”のパスポートを持て余している日本の“移動力”が低下している側面を映し出しているかも知れない。

米国、かつての“最強”から10位へ

ヘンリー・パートナーズ（Henley & Partners）が発表した「2025年世界最強パスポートランキング」では、米国は182か国にビザなしで渡航可能ながら、過去最低となる10位に後退した。

米国の順位は2014年にトップにランクされていたもののその後は下降、前年の8位（184か国）からさらに2か国分のアクセスが失われ、今回も2つ順位を下げた。米国がビザ免除を提供している国がわずか46か国にとどまるという“閉じた姿勢”が関係していると言われている。

2025年パスポートランキング（主要国）

アジアの旅券格差──持つ自由と使う意思

日本のパスポートは192か国にビザなしで渡航可能という「最強クラス」の性能を持ちながら、保有率は約17％にとどまっている。つまり、6人に1人しかパスポートを所持していない。2013年の24％から大きく低下しており、円安や物価高、若年層の海外志向の減少、コロナ禍を経た内向き志向などが影響していると考えられている。

一方、韓国のパスポート保有率は50％とも60％とも言われている。渡航自由度では制約がまだ残るものの、中国本土のパスポート保有者数も2億5000万人に及ぶと言われ、比率は日本と同程度という計算になる。いかに日本のパスポート所有率が低いことが、ここからも読み取れる。

日本の“移動力”の現在地は？

パスポート力とは別に、移動の自由を評価する指標として注目したいのが航空会社の格付けレポートだ。スカイトラックス（SKYTRAX）が発表した「2025年 世界ベスト航空会社ランキング」では、ANA（全日空）が5位（前年4位）、JAL（日本航空）は9位（前年6位）にランクインした。

ANAとJALは、空港サービスや客室乗務員の対応といった個別評価では依然として高い評価を維持しているにもかかわらず、総合ランキングでは順位を下げた。なかでもJALが韓国の大韓航空に抜かれるという結果が衝撃を与えている。

日中路線を見ても、日本人の搭乗率は目に見えて低下しており、こうした動きが、高評価ブランドであるはずの日本の航空会社が総合力で順位を落とす要因のひとつとなっているともいえそうだ。

2025年 世界航空会社ランキング TOP10

眠れる「最強パスポート」、問われる行動

アジアの隣国は着実に“移動力”を行動へと変え、世界との接点を広げている。一方、日本は“最強のパスポート”を持ちながら、その力を眠らせたままだ。2つのランキングが映し出したのは、日本がいま、世界との関わり方を問われる“静かな分岐点”に立っているという現実である。（編集:耕雲）