中国の国営造船大手2社が合併し、世界最大規模の造船会社が発足した。新会社は年間売上高約180億ドル、受注残は530隻以上に達し、軍用艦から商船まで幅広い建造能力を持つ。これにより中国は造船業での国際競争力を一段と強化し、世界市場における影響力拡大を狙う。

日産自動車が2025年8月13日に発表したところによると、2025年7月の中国での新車販売台数は 前年同月比21.8％増の57,359台となった。前年実績を上回るのは2か月連続で、伸び幅は前月（1.9％増）から大幅に拡大。電気自動車市場での競争力強化が奏功している。

中国当局の消費支援策を好感。中国人民銀行などが消費支援策に関する記者会見を開催予定。医薬や保険、証券が買われ、自動車やアルミも上昇。

中国は新疆ウイグル自治区のホータンとチベット自治区のラサを結ぶ鉄道の建設を、国家プロジェクトとして本格的に開始した。新設された「新疆—チベット鉄道公司（Xinjiang–Tibet Railway Company）」が、中国国有鉄道グループ傘下で資本金950億元を擁し事業を牽引する。全長約2,000 kmに及ぶ路線で、既存のラサ～シガツェ間と新設されるホータン～シガツェ間をつなぐ。

社会融資総量+9.0％。7月の人民元建て融資残高は前年比6.9％増加し、6月の7.1％増から鈍化、過去最低となった。マネーサプライM2の前年比伸び率は8.8％。

ドイツのスポーツ用品大手アディダスは、中国市場での事業拡大と現地の意思決定を強化するため、上海市徐匯区に 大中華区本部を設置する。本部は 2026年第4四半期（10～12月）に稼働予定。

伸び鈍化が顕著。中国の高級酒市場において、消費者の節約志向が強まっており、従来の高成長から減速傾向が見られる。

ゲームや広告好調。中国のデジタル経済の回復を背景に、主力のゲーム事業と広告事業が堅調に推移。クラウドサービスも成長を続けている。

2025年8月12日より、中国商務部が、スウェーデン・ストックホルムでの米中通商協議（共同声明）にもとづき、米国産品に対する追加関税（税率34％のうち24％）の適用停止をさらなる90日間延長すると発表。また、残る10％の関税は引き続き適用されるとした。

航智能控股（イーハン、EHang）が開発したVT20シリーズの物流用eVTOLが、2025年7月30日開催の「万山群島低空総合応用大会」で、珠海市〜広州市間（片道83km）の往復貨物輸送に成功した。次世代航空モビリティの実用化に向けた重要な一歩。中国が推進するスマートシティ構想の一環として、都市間物流の効率化を目指す取り組み。