「拉加薩」登陸廣東沿岸「五停」部分解除,面對20號颱風如何判斷?
受颱風18號「拉加薩」影響,香港一度發出最高級別的10號颶風信號;廣東多市啟動「五停」措施,臺灣東部亦傳出因氾濫造成的死亡個案。部分城市已恢復經濟活動,但20號颱風也已生成。仍需保持警戒,做好確實的防備。
【時間線】
- 9/22:臺灣東部豪雨,形成堰塞湖後決口。
- 9/23 夜:接近廣東沿岸,深圳等地啟動「五停」。
- 9/24 03:40:香港發出10號颶風信號。
- 9/24 上午:香港於中午前下調至8號信號。
- 9/24 12:00:潮州市啟動「四復」。
- 9/25 以後:持續關注20號颱風動向。
1|颱風18號造成的災情與警示
「拉加薩」帶來的豪雨在臺灣造成堰塞湖決口,氾濫造成的死亡人數至少達14人等重大災情。香港天文台於9月24日03時40分發出平均風速達118km/h(約32.8m/s)以上的10號颶風信號,隨後於中午前下調至8號。
另一方面,廣東沿岸城市此前啟動「五停」(停課、停工、停市、停運、停業),並傳出約百萬人規模的避難警戒。至24日中午,潮州市、汕尾市已解除「五停」,開始「四復」(復課、復工、復市、復運)。随后,东莞市也于17时起正式解除“五停”措施。

2|必要條件與充分條件:恢復的判斷基準
颱風過境後恢復經濟活動的判斷,需區分「必要條件」與「充分條件」。必要條件包括風雨趨緩,即最大瞬間風速回落、累積雨量減少、風暴潮峰值已過等。
然而作為充分條件,電力與通信修復、道路橋樑的安全確認、醫療機構可達性、公共交通之穩定運行等皆不可或缺。居民亦應依周遭基礎設施的修復程度審慎判斷可否外出與復工復課。
3|警報體系之差異:香港與中國大陸比較
香港的熱帶氣旋警告信號(T1/T3/T8/T9/T10)與市民行動緊密連動。尤其達到8號或以上時,公共交通將停駛,對在港日籍人士而言亦是外出與出勤的明確指標。
中國大陸採用藍、黃、橙、紅四色預警,但具體的行動限制並非全國統一規定,地方政府常以「五停」「四復」等自定措施落實。務必留意居住地政府部門發布的正式通知。
【表】警報等級比較
| 項目 | 香港(信號體系) | 中國大陸(四色預警+行政措施) | 對日本居民的啟示 |
|---|---|---|---|
| 警報階段 | T1 / T3 / T8 / T9 / T10 | 藍・黃・橙・紅 | 香港分級直觀;大陸僅看顏色不足 |
| 行動基準 | 8號或以上=公共交通停駛・停課 | 行動限制依地方通知 | 在大陸需確認所在地政府告知 |
| 解除步驟 | 逐級調降(例:T10→T8) | 多為一次性解除 | 「解除≠完全安全」需注意 |
| 實務用語 | 統一稱為「信號」 | 「五停・四復」屬地方用語 | 媒體常見,但仍以官方通告為準 |
4|20號颱風已生成
在18號颱風影響仍在之際,由熱帶低壓升格的20號颱風亦已生成。依據亞洲名稱名單循環使用規則,20號颱風已被命名為「布拉萬」(Bualoi)。
然而,比起記住名稱,更重要的是理解各地警報所代表的具體含義。恢復經濟活動之際,無論是生活者或企業,都應意識到「必要條件與充分條件的區分」,冷靜審慎作出判斷。(編輯:耕雲)

【表】過去10年主要颱風名稱對照
| 發生年 | 日文寫法 | 中文寫法 | 英文寫法 |
|---|---|---|---|
| 2024 | ヤギ | 摩羯 | Yagi |
| 2024 | サンサン | 珊珊 | Shanshan |
| 2023 | Doksuri | 杜蘇芮 | Doksuri |
| 2023 | Lan | 蘭恩 | Lan |
| 2022 | Nanmadol | 南瑪都 | Nanmadol |
| 2021 | In-fa | 煙花 | In-fa |
| 2019 | Lekima | 利奇馬 | Lekima |
| 2019 | Hagibis | 海貝思 | Hagibis |
| 2018 | ジェービー | 飛燕 | Jebi |
| 2015 | Etau | 艾濤 | Etau |